合资品牌进击，新能源天博下载链接市场竞争日趋白热化

据中国天博下载链接工业协会最新数据，7月,国内新能源天博下载链接销量为8万辆，同比下滑4.7%，成为近两年多来的首次负增长。这或预示着，巨额补贴的政策支持退出后，国内新能源天博下载链接市场的发展将逐步向市场化衍变。尤其是主流合资品牌的新能源产品将在2020年前后大规模入市，竞争更将加速新能源天博下载链接的市场化转型。在这个群雄混战的抢滩阶段，凭借突出的产品和服务优势，各大车企均有爆发机遇而跃居前列，市场格局变数多多。

合资品牌大举布阵，新能源市场格局生变

近几年来，受益于政策支持与先发优势，自主品牌始终占据着国内新能源天博下载链接市场的主流。2017年，北汽新能源成为首家年产销超过10万辆的纯电动车企，高居新能源天博下载链接销量榜首位；2018年，比亚迪后来居上，新能源车型年销量同比2017年暴增108%，抢得冠军之位；2019年上半年，上汽荣威迅速赶上，位居新能源销量榜第三名。紧随其后，江淮、长安、长城等自主车企，以及蔚来、威马等造成新势力，在新能源事业上均奋力赶超。

但随着政策补贴的退坡以及在2020年的全面退出，尤其是2020年前后主流合资品牌天博下载链接在新能源市场的大举布阵，自主品牌在新能源天博下载链接市场的主导地位将被渐渐削弱。公开信息显示，东风标致的全新一代2008纯电动版，大众的高尔夫纯电动版、朗逸纯电动版，丰田的C-HR EV、奕泽EV，北京现代的昂希诺纯电动，东风本田的思铭X-NV等都将在2019年下半年亮相。新能源天博下载链接市场的竞争将更加激烈，格局变幻莫测。

竞争将回归需求原点，各大车企均有爆发机遇

巨额政策补贴退出后，消费者对新能源天博下载链接的真实需求会逐步显现并明朗化，市场竞争将回归需求原点，各大车企均有爆发机遇。但一如燃油车市场的竞争，最终获胜仍取决于厂家的体系实力。比如产品层面的比拼，关键仍在于平台。以即将亮相的东风标致全新一代2008纯电动版为例，其背后的CMP平台具有标志性意义和前瞻性优势的模块化平台，可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元。这意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化，而不是基于燃油车进行调整，直接奠定了平台产品的优异品质，提升了产品的竞争力。

除了PSA集团，大众、丰田等主流车企在新能源产品布局上也都实施平台化，如丰田的e-TNGA架构、大众的MEB平台。但平台化仅是参与竞争的基石，要想取得爆发性增长，还需根据需求打造具有差异化优势的亮点产品。例如，今年上半年，我国新能源天博下载链接市场纯电动SUV车型销量约13.45万辆，同比增长高达236%，而东风标致全新一代2008纯电动版瞄准的正是这一需求强劲的细分市场，且为小型SUV蓝海。该车采用标致最新设计语言，完美融合了雕塑美学与仿生美学，在今年日内瓦车展一亮相便惊艳世界。此外，该车还搭载了标致首创的3D仪表盘，打造出极具科幻感的沉浸式驾控体验。

2019年将是主流合资品牌天博下载链接新能源产品的落地元年。此后，新能源天博下载链接市场的竞争将愈发白热化，迎来新一轮洗牌。先行者无疑将占得先发优势，但将先发优势真正转化为领先优势，还需面对诸多挑战，近期频发的自燃事故便为新能源天博下载链接市场敲响了警钟。由此预测，新能源天博下载链接市场的未来胜者，或仍将属于拥有深厚造车积淀的传统主流车企。正如标致在J.D. Power的2019年英国市场天博下载链接品牌可靠性调查评比中斩获最高可靠性的桂冠，更有底蕴的合资品牌是品质和信誉的代名词，有助于增强消费者信心。

SUV，作为燃油车市场近几年来始终热度不减的“真香”车型，也必将成为新能源天博下载链接市场的热点。很多主流合资品牌，甚至豪华品牌，在新能源天博下载链接产品布局中，都已将SUV作为主力车型。目前市场在售的新能源SUV车型以自主品牌为主，主流合资品牌的产品仍几乎处于空缺状态，东风标致全新一代2008纯电动版的未来入市，必将凭借高品质、高价值的产品力和雄厚的标致技术背书，抢得先机，在新能源天博下载链接市场开创新的销量增长点。